Karmann 41
En la década de los años 60 del pasado siglo XX irrumpieron en nuestro mercado los primeros carretes de fabricación japonesa.Nada comparable a los modernos y perfectos carretes japoneses actuales que copan nuestro mercado nacional.Pero justo és recordar con cariño aquellos carretes que nos acompañaron en infinidad de ocasiones en nuestras jornadas de pesca.
El presente carrete,el Karmann 41 és un carrete sólido para lance ligero y semipesado.Pick-up cerrado.dotado de antiretroceso,compensado y equilibrado (su pié esta en la vertical del centro de gravedad) y con una capacidad máxima de 150 mts de nylón de 35/150 de la época.Su peso es de 320 gramos.Fué fabricado básicamente en dos colores;dorado y gris oscuro.El que aquí os presento está en perfecto estado de conservación.Fué un carrete extensamente utilizado en la pesca de la trucha por su fiabilidad y resistencia a los agentes agresivos como óxido y polución.
Este carrete junto con otros de la extensa gama de carretes japoneses de distintas marcas y modelos contribuïeron a la más que posible caida de ventas de carretes nacionales,como en el caso de Sagarra.Carrete este último que goza últimamente de una gran renovada popularidad debido a su coleccionado.
Según ha podido saber el arxiu de pesca la venta de los carretes Karmann 41 fué muy numerosa,sin constatar la cifra aproximada de carretes vendidos en nuestro país.
Muy recomendable su coleccionado.Nivel de dificultad en su hallazgo/medio,más difícil en buen estado.Posibilidad de recambios muy difícil,casi inexsistente.Cotización,media/alta.
En la década de los años 60 del pasado siglo XX irrumpieron en nuestro mercado los primeros carretes de fabricación japonesa.Nada comparable a los modernos y perfectos carretes japoneses actuales que copan nuestro mercado nacional.Pero justo és recordar con cariño aquellos carretes que nos acompañaron en infinidad de ocasiones en nuestras jornadas de pesca.
El presente carrete,el Karmann 41 és un carrete sólido para lance ligero y semipesado.Pick-up cerrado.dotado de antiretroceso,compensado y equilibrado (su pié esta en la vertical del centro de gravedad) y con una capacidad máxima de 150 mts de nylón de 35/150 de la época.Su peso es de 320 gramos.Fué fabricado básicamente en dos colores;dorado y gris oscuro.El que aquí os presento está en perfecto estado de conservación.Fué un carrete extensamente utilizado en la pesca de la trucha por su fiabilidad y resistencia a los agentes agresivos como óxido y polución.
Este carrete junto con otros de la extensa gama de carretes japoneses de distintas marcas y modelos contribuïeron a la más que posible caida de ventas de carretes nacionales,como en el caso de Sagarra.Carrete este último que goza últimamente de una gran renovada popularidad debido a su coleccionado.
Según ha podido saber el arxiu de pesca la venta de los carretes Karmann 41 fué muy numerosa,sin constatar la cifra aproximada de carretes vendidos en nuestro país.
Muy recomendable su coleccionado.Nivel de dificultad en su hallazgo/medio,más difícil en buen estado.Posibilidad de recambios muy difícil,casi inexsistente.Cotización,media/alta.
Texto y fotografias arxiu de pesca Enric Padrós
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